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防撞护栏施工要做到尺度化 ，就必须早年期施工筹备、钢筋造作与装置、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格依照施工工艺和质量节造重点进行施工 ，能力确保高质高效地实现防撞护栏施工。
一、施工节造重点：
1、丈量节造点依照每5m设置一个 ，为标高及线形的节造打好基础 ，而后将防撞栏领域内的混凝土进行凿毛并算帐干净。
2、钢筋加工尺寸要精准 ，装置时选取定位架法进行装置。凭据设计图中2、3号钢筋的地位、角度和尺寸别离造作定位架 ，选取定位架共同节造点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保险 ，钢筋�；げ愫细衤士晌衷�90%以上。
二、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的利用。定位架立在丈量节造点上 ，选取水平尺进行调平 ，前段横杆与立杆的角度是凭据设计图中的角度加工的 ，横杆的长度也是凭据设计图中的尺寸预留的。将地位调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
三、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的利用。当地位调整好以来 ，当即选取电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前装置的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个尺度断面 ，而后挂线装置中央段落钢筋。
四、模板装置、加固、拆除选取防撞栏模板专用台车。
五、桥梁防撞栏模板选取定型钢模 ，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆共同表侧支持。端头模板同样选取定型钢板 ，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样选取定型钢板 ，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝 ，充分保障防撞栏混凝土不开裂、表观质量优良。
六、当苦衷项
1、模板拆除应遵循先支后拆 ，后支先拆的挨次 ，拆时严禁抛抛。拆模功夫不宜过早 ，应在混凝土强度能保障其表表及棱角不至因拆模而受败坏时方可拆除 ，通常当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时 ，不允许用剧烈地敲打和强扭等步骤进行。模板拆除后 ，应维建整顿 ，分类妥善存放;为保障不变性 ，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
2、工人进入施工现场必须戴好安全帽 ，佩好安全带 ，工具及构配件要放在工具袋内 ，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带;加强安全防护 ，按划定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志�；だ改０遄爸� ，使用自造加工梯子要挂牢。
3、凡参与高空作业人员在上岗前必须进行体检 ，凡患有不适应高空作业疾病的人员 ，不得参加桥梁防撞栏等高空作业。
4、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行查抄、维建保养 ，各类保险、限位、造动、防护等安全装置齐全靠得住 ，确保情况优良。
5、桥面施工的车辆 ，必须限快行驶 ，不得酒后驾车和开“英雄车”;桥面有焊接作业时 ，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等 ，过河及逾越公路等时严格按有关要求执行。
6、夜间施工必须有足够的照明;对桥面预留孔洞要做好覆盖 ，预防坠落物伤人。
7、把稳桥面的用电安全 ，配电箱使用后实时关关 ，做好发电机的降温工作。
8、在使用台架前肯定要进行试用 ，确保配沉及造动没有问题。放工功夫严禁将沉物悬吊在空中 ，放工前肯定先关关电源 ，并用锲块将台车固定;台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固 ，无安全绳不容进行载人作业。
